「ＶＡＩＯ」で「新生活」
「ＶＡＩＯ」は憧れのパソコンだ。
そのパソコンで「新生活」が送れるかもしれないらしい。
http://www.so-net.ne.jp/blogcruiser/spring2007/
やばい、締め切りが間近だ！
こんな内容でもいいんだろうか。
もうすこし書いとこう。
今使っているパソコンが約８年前の年期もの。
スマートクーペを買ったころに買ったパソコンなんだ。
スマートの紺色の内装によく似たデザインで気に入って使ってるんですが
（8年前に撮影）
何度かの落下事故で、ボディーは割れてキズだらけ
それでもケナゲに動いてます。愛着あるんですけど
だいぶ、動作も不安定になってきた。
タダでバイオもらえたら嬉しいな。
VAIO VGN-C60HB/L は、blogを書くには手ごろで最適のパソコンだ！
VAIO VGX-TP1 は、いままでにないタイプのリビングパソコンだ！
バイオ最高！
こんなもんでいいのかな。
能登半島沖を震源とする地震が発生しました。
気象庁の情報です。
http://www.jma.go.jp/jp/quake/25094400353.html
平成19年03月25日09時44分 気象庁地震火山部 発表
25日09時42分頃地震による強い揺れを感じました。
現在、震度３以上が観測されている地域は次のとおりです。
震度６強 石川県能登
震度５弱 石川県加賀
震度５弱 新潟県中越
震度４ 新潟県上越 新潟県下越 新潟県佐渡
震度５弱 富山県東部 富山県西部
震度４ 福井県嶺北
震度３ 福井県嶺南
震度４ 長野県北部 長野県中部
震度３ 長野県南部
震度４ 岐阜県飛騨
震度３ 岐阜県美濃東部 岐阜県美濃中西部
震度３ 静岡県西部
震度３ 愛知県西部
今後の情報に注意して下さい。
こんな大きな地震は始めて経験しました。
私の住む 富山県西部の震度は 震度５弱 だったそうです。
もともと地震の少ない地域なんで、過去の大きな地震といったら阪神・淡路大震災にまでさかのぼります。
今回の地震は、大きく揺れが１０数秒ほどつづきました。リビングの本棚が倒れるかと思いとっさに押さえつけました。
小さな揺れで「あ、地震」と感じたあとに、徐々に大きな揺れが起こったので、割と冷静に対応できたというか、対応は何も出来なかったのですが、パニックにはならなかったです。
これ以上揺れると、家が倒壊するかもって思っている間に揺れは収まりました。
ストーブ、ガス、ボイラーなどは 安全装置により全て停止しました。
電気の停電はありませんでした。地震直後から電話は通じにくくなりました。
とりあえず、火の元の確認と非難路の確保をして、しばらくテレビで情報収集をしてました。
その後、余震が何回かつづきましたが揺れは大きいものの数秒と短いモノでした。徐々に小さくなり、発生から1時間以上たった今は平穏を取り戻している状況です。
情報発表日時
平成１９年０３月２５日１１時２１分
発生日時 最大震度
２５日１１時１９分頃 震度３
２５日１０時１１分頃 震度３
２５日０９時４２分頃 震度６強
２５日０９時４２分頃 震度３
２５日０９時４２分頃 震度３
２５日０９時４２分頃 震度６強
２５日０９時４２分頃 震度３
２５日０９時４２分頃 震度３
２５日０９時４２分頃 震度３
２５日０９時４２分頃 震度３
２５日０９時４２分頃 震度６強
運転が楽しくてならん。（その１）
スマートロードスターのオフィシャルサイトに”メイキング オブ ロードスター”というコンテンツがあります。
私はこのコンテンツをとても気に入っている。何度読み返してみてもワクワクできるのです。そこに書かれた８つのスマートロードスター・マニフェストはどれも実現されており、クルマの特徴を上手く表現しています。
昨年の9月から約6ヶ月間乗ってみて私なりに解釈すると スマートロードスターはビックスクターに限りなく近いクルマだと表現できるのではないかと思います。
とはいってもビックスクーターは乗ったことが無いので想像なのですが、バイクのようにドライバーと車体の一体感が必要で、ドライバーには常に適度な緊張感が要求されます。でも、それは速く走るためではなくて、もう少し手軽な次元のモノといった感じだからスクーターなのです。
スマートロードスターの魅力って何かと聴かれれば、”ステアリングパドルシフトに凝縮されている。”と答えます。一度決めたドライビングポジションを崩すことなく全ての操作が出来ることは、ハンドルグリップでアクセル操作するバイク感覚に近いと思います。で、クルマ任せの自動変速ではなくて、ドライバー側にシフトチェンジの権利があるって言うのは、とにかく心地良いのです。
お節介にも何でも自動化する。生み出されたその余力を運転に向ければ良いのだが、余った左手にケータイを持ってしまっては何のための自動化なんだか。適度な緊張感を求めるステアリングパドルシフトは自動化の折り合い点としても丁度よいと感じます。
オープンカーに乗ってみたい。そんな安易な理由から選んだスマートロードスターなのですが、機能をデザインした なかなか奥の深いクルマのよでうす。
この年になって恥ずかしい話ですが、新たな発見が沢山あってとにかく運転が楽しくてたまらないんです。
１．スピードは、胸の高鳴りで測るもの。であるなら、毎日、スピード違反を犯している。