中国を笑えるのか？
お隣の中国で高速鉄道の大事故が起きた。
報道各社はいっせいに中国の安全基準の低さ、技術力への疑問を書き立てている。
日本では有り得ない事故。とまで言っている。
は、恥ずかしい。
まるで、他人事である。
東京電力 福島原発の事故を諸外国では 同じように報じているんだろうと考えると 恥ずかしくてそんな記事は掛けないはずだが・・・。
有り得ないと言っていた原発の事故を起こし、きちんとした後始末が出来ないのはどこの国なのでしょう。
少なくとも 上から目線の解説やら評価などは 今の日本には有り得ないとおもうのだが・・・
自動停止装置が働かなかったのは、あの原発も同じである。
風評被害を盾に隠蔽体質を正当化しようとしているのはどこの国だろうか
営業再開を焦り右往左往したのは先日のことだったと思うが
記事のすべてが、原発事故に置き換えられる。
中国政府の対応のまずさと 福島の子供たちを将来にわたり危険に曝し続ける日本政府と どっちもどっちだ。
放射性物質に汚染された牛肉に 検査体制の限界から逆算して検査頻度を決めるやり方
福島県に県民を留めるために 逆算して年間放射線量を20ミリシーベルトと決めるやり方
被害額を低く見積もるため安全といい続けるやり方
いま 中国のことをとやかく言っている場合なのだろうか
壊れた原発を冷やすのに精一杯で いまなお、福島県の大地を元に戻す行程表は示されていない。
いい加減にしてほしい。
報道各社はいっせいに中国の安全基準の低さ、技術力への疑問を書き立てている。
日本では有り得ない事故。とまで言っている。
は、恥ずかしい。
まるで、他人事である。
東京電力 福島原発の事故を諸外国では 同じように報じているんだろうと考えると 恥ずかしくてそんな記事は掛けないはずだが・・・。
有り得ないと言っていた原発の事故を起こし、きちんとした後始末が出来ないのはどこの国なのでしょう。
少なくとも 上から目線の解説やら評価などは 今の日本には有り得ないとおもうのだが・・・
自動停止装置が働かなかったのは、あの原発も同じである。
風評被害を盾に隠蔽体質を正当化しようとしているのはどこの国だろうか
営業再開を焦り右往左往したのは先日のことだったと思うが
記事のすべてが、原発事故に置き換えられる。
中国政府の対応のまずさと 福島の子供たちを将来にわたり危険に曝し続ける日本政府と どっちもどっちだ。
放射性物質に汚染された牛肉に 検査体制の限界から逆算して検査頻度を決めるやり方
福島県に県民を留めるために 逆算して年間放射線量を20ミリシーベルトと決めるやり方
被害額を低く見積もるため安全といい続けるやり方
いま 中国のことをとやかく言っている場合なのだろうか
壊れた原発を冷やすのに精一杯で いまなお、福島県の大地を元に戻す行程表は示されていない。
いい加減にしてほしい。
ファンファーレ故障
クラクションが故障した。
痰が絡んだようなゲホゲホしたカスれた音しか出なくなった。
音量も小さいくこもっている。
ただでさえ、車高が低く認識されずらいスマートロードスターにとって クラクションは存在を示すための大切な道具である。
2年前の追突された事故のときも クラクションを鳴らしていればもしかしたら回避できていた可能性は高いと思われる。
とにかく あの事故いらい、危険を感じたら躊躇せずクラクションを鳴らし、存在を示すことにしている。なんせ、一時停止でちゃんと停止しているクルマは少ないし、安全確認さえもしてないクルマはかなり多い。
こちらが相手を認識しているからといって相手がこちらを認識しているとは限らない。
目が合っても、危険なタイミングで交差点に進入してくるなんてことは日常茶飯事。
ブレーキの準備は必須であるし、そんなわけで、クラクションの故障は死活問題。
なので早めに直すことに
スマートのクラクションなので ボッシュでしょう！と勝手に決めて さっそくそれらしい商品をネットで注文。
選んだのが、ボッシュ ラリー・ストラーダ
巻き貝式の電子ホーン。ボッシュではファンファーレと呼ぶらしい。
安いショップを選んだせいか、商品到着まで4日間もかかってしまった。
届いた商品（左）と外した純正品（右）を比べてみると 大きさがだいぶ違う
写真では分かり難いが 届いた製品は純正より一回り以上小ぶりであった。
ボルトオンで簡単に交換できる目論見であったが、小ぶりなくせにボルトの径が太い。ネジ穴の大きさがあわず 取り付けられない。
ありゃ 失敗か・・・
取り外した純正ホーンをよくよく見てみると ボッシュではなく「Stebel TM 80 Magnum」っていうイタリア製のホーンであった。
ちなみにボッシュはスペイン製
２個セットだけど 純正が１個なので片方のみを利用して 取り付けます。
残りの１個は予備にでもしようと思います。
純正ステーと付属ステーをネジで固定することで一応取り付けられました。
電気配線は、苦労無くそのまま接続できました。
試しに鳴らして見たら、プォ～ンって微笑ましい純正に似たあの音がなったので OKとしましょう。
これで、明日からも安心です。
痰が絡んだようなゲホゲホしたカスれた音しか出なくなった。
音量も小さいくこもっている。
ただでさえ、車高が低く認識されずらいスマートロードスターにとって クラクションは存在を示すための大切な道具である。
2年前の追突された事故のときも クラクションを鳴らしていればもしかしたら回避できていた可能性は高いと思われる。
とにかく あの事故いらい、危険を感じたら躊躇せずクラクションを鳴らし、存在を示すことにしている。なんせ、一時停止でちゃんと停止しているクルマは少ないし、安全確認さえもしてないクルマはかなり多い。
こちらが相手を認識しているからといって相手がこちらを認識しているとは限らない。
目が合っても、危険なタイミングで交差点に進入してくるなんてことは日常茶飯事。
ブレーキの準備は必須であるし、そんなわけで、クラクションの故障は死活問題。
なので早めに直すことに
スマートのクラクションなので ボッシュでしょう！と勝手に決めて さっそくそれらしい商品をネットで注文。
選んだのが、ボッシュ ラリー・ストラーダ
巻き貝式の電子ホーン。ボッシュではファンファーレと呼ぶらしい。
安いショップを選んだせいか、商品到着まで4日間もかかってしまった。
届いた商品（左）と外した純正品（右）を比べてみると 大きさがだいぶ違う
写真では分かり難いが 届いた製品は純正より一回り以上小ぶりであった。
ボルトオンで簡単に交換できる目論見であったが、小ぶりなくせにボルトの径が太い。ネジ穴の大きさがあわず 取り付けられない。
ありゃ 失敗か・・・
取り外した純正ホーンをよくよく見てみると ボッシュではなく「Stebel TM 80 Magnum」っていうイタリア製のホーンであった。
ちなみにボッシュはスペイン製
２個セットだけど 純正が１個なので片方のみを利用して 取り付けます。
残りの１個は予備にでもしようと思います。
純正ステーと付属ステーをネジで固定することで一応取り付けられました。
電気配線は、苦労無くそのまま接続できました。
試しに鳴らして見たら、プォ～ンって微笑ましい純正に似たあの音がなったので OKとしましょう。
これで、明日からも安心です。
タイヤ
パナレーサー(Panaracer) HI-ROADタイヤ H/E 26X1.50 全黒 8H265-HR-B
- 出版社/メーカー: パナレーサー(Panaracer)
- メディア: スポーツ用品
パナレーサー(Panaracer) HI-ROADタイヤ H/E 26X1.50 オープン 8H265-HR
- 出版社/メーカー: パナレーサー(Panaracer)
- メディア: スポーツ用品
パナレーサー(Panaracer) HI-ROAD Sタイヤ H/E 26X1.75 全黒 8H261-HR-S-B
- 出版社/メーカー: パナレーサー(Panaracer)
- メディア: スポーツ用品
パナレーサー(Panaracer) チューブ H/E26x1.50英式バルブ OTH26-15E-NP
- 出版社/メーカー: パナレーサー(Panaracer)
- メディア: スポーツ用品
パナレーサー(Panaracer) MTB XC スタンダードチューブ H/E26x1.625-2.10 英式バルブ OTH26-E-NP
- 出版社/メーカー: パナレーサー(Panaracer)
- メディア: スポーツ用品
- 出版社/メーカー: ALPINA
- メディア: スポーツ用品
- 出版社/メーカー: ALPINA
- メディア: スポーツ用品
- 出版社/メーカー: ALPINA
- メディア: スポーツ用品
- 出版社/メーカー: OGK
- メディア: その他
シュワルベ(SCHWALBE) タイヤレバー(3本セット) TIRELEVERS
- 出版社/メーカー: シュワルベ
- メディア: スポーツ用品
NTT西日本の訪問勧誘攻撃
さきほどNTT西日本を名乗る若者が訪ねてきた。
「この近所で近々光回線の導入工事がありますので お客様にお知らせに回っております。」
「はぁ？」
「ところで パソコンとかはお使いですか？」
「光回線の勧誘なら必要ないです。」
「勧誘ではなくお知らせに参りました。」
「工事のときにパソコンが使えなくなるの？」
「いいえ お知らせなんです。近々光回線のですね、」
「工事により何か影響を受けるの？影響ないのなら話す事はないのでお引取りください」
犯罪の臭いプンプンです。
勧誘であることは明らかであるが、それを認めずお知らせと言い張る。
だいたい、NTTが、これまでに家を訪ねてきたことなど ただの一度もない。
お知らせがあれば、郵便などで送ってくるはずである。
さて、ここからです。
すぐさまNTTに確認の電話。
NTT社員が近所を勧誘に回っているかの確認です。
ところが、繋がらない。
電話がつながらない。
午後5時以降は一切のNTTの電話が繋がらない。
唯一、番号案内の104のみ繋がるのだが、そこで１０４以外に繋がる電話番号の案内はしてくれない。しつこいと、上司に代わるといわれ、明らかにクレーム担当に代わられてしまいます
まあ、向こうもここまで見込んでの午後5時過ぎの訪問勧誘であったのだろう。
ますます悪質である。
仕方が無いので、地元の警察署に情報提供です。
仮に 本当のNTT社員だとしても 私の勝手な想像だが、お年寄りなどを 口車に乗せて不必要な契約を結ばさせることなど簡単だろう。今なら、地デジの話を例に出し、アナログからデジタルに代わるのでアナログは使えなくなる とかとでも言えば効果があるかも・・・。なんてね。
あとで気づいたのだが、社員証の提示と名刺の提出を求めるべきでした。
次回は落ち着いて対応したいと思います。
「この近所で近々光回線の導入工事がありますので お客様にお知らせに回っております。」
「はぁ？」
「ところで パソコンとかはお使いですか？」
「光回線の勧誘なら必要ないです。」
「勧誘ではなくお知らせに参りました。」
「工事のときにパソコンが使えなくなるの？」
「いいえ お知らせなんです。近々光回線のですね、」
「工事により何か影響を受けるの？影響ないのなら話す事はないのでお引取りください」
犯罪の臭いプンプンです。
勧誘であることは明らかであるが、それを認めずお知らせと言い張る。
だいたい、NTTが、これまでに家を訪ねてきたことなど ただの一度もない。
お知らせがあれば、郵便などで送ってくるはずである。
さて、ここからです。
すぐさまNTTに確認の電話。
NTT社員が近所を勧誘に回っているかの確認です。
ところが、繋がらない。
電話がつながらない。
午後5時以降は一切のNTTの電話が繋がらない。
唯一、番号案内の104のみ繋がるのだが、そこで１０４以外に繋がる電話番号の案内はしてくれない。しつこいと、上司に代わるといわれ、明らかにクレーム担当に代わられてしまいます
まあ、向こうもここまで見込んでの午後5時過ぎの訪問勧誘であったのだろう。
ますます悪質である。
仕方が無いので、地元の警察署に情報提供です。
仮に 本当のNTT社員だとしても 私の勝手な想像だが、お年寄りなどを 口車に乗せて不必要な契約を結ばさせることなど簡単だろう。今なら、地デジの話を例に出し、アナログからデジタルに代わるのでアナログは使えなくなる とかとでも言えば効果があるかも・・・。なんてね。
あとで気づいたのだが、社員証の提示と名刺の提出を求めるべきでした。
次回は落ち着いて対応したいと思います。