NEW プロボックス！？
トヨタがまたクルマを発売したらしい。
新聞記事の下半身ががっちりしたクルマの写真をみて「おっ！プロボックスのモデルチェンジか？」と思って、よくよく見てみたらistだった。な～んだぁ。
istって おばちゃんの買い物クルマってイメージがありますが、ダウンサイジングが世の流れと思われる中で3ナンバーサイズのコンパクトカーって・・・。
ターゲットユーザーは「団塊ジュニア世代」だとか。なんとも中途半端な表現。
私なりに解釈すれば第2次ベビーブーム生まれの30代前半の人たちってところかな？
就職氷河期を乗り越えてきた彼らには もう少し堅実で経済的なクルマがよいのではないだろうか。なんて考えはお節介だろうか。
しかし、ハイブリッドを持っているトヨタとしては あまりエコとかを強調できない事情もあるのでしょうが・・・。
まさか、団塊世代の親に退職金で買ってもらうクルマってこと？？狙いはそこか？
なんて素人ながらにいろいろと想像するが、そこはトヨタである。市場調査にぬかりはないのだろう。
バブル期に就職した30代後半の私は、ターゲット世代から外れており たぶんその良さがわからないのだろう。個人的には、ガワばっか大きくなってって背伸びしている感じ。
ワルな感じのデザインもこの年齢では ちょっと恥ずかしくて乗れないかな。
サイド＆カーテンシールドエアバッグとアクティブヘッドレストの標準装備が自慢ですが、後席中央のヘッドレストと三点式シートベルトが、またしても無いのは残念ですね。
結局のところ、メインターゲットはアメリカなのですね。
それなら、モデルチェンジの内容についてなるほど納得できますわ。
さよならist ずっと遠くへサリオン。
サイオンだっけ？
3ナンバーサイズのコンパクトカーって、なんだか自動車業界でのコンパクトって意味がわからなくなってきました。
最近の車はことごとく３ナンバー化してしまっていますよね。
トヨタにしても不振の日本市場にテコ入れするとは言っていますが、いまの車を見ている限り、結局は日本市場を軽視しているんだな～としか思えず、残念です。。。
by nave (2007-08-04 07:47)
トヨタの社員さん達は 本当にこんなクルマに乗りたいと思って作っているんですかね。最近のトヨタのクルマからは作り手の情熱みたいなモノは 伝わってきませんね。
by aritoshi (2007-08-04 08:22)