冬の準備 ～タイヤ交換編～

天気予報では来週末は雪マーク。冬タイヤに交換しなければとは思うものの、今日もあいにくの雨空で作業が億劫でならない。
雪が降ったのを確かめてから、慌てて交換っていうのも　“アリ”か？といえば“アリ”なのですが、若い頃のように　ちゃんと慌てられるか少し心配です。ご近所さんなど周辺の様子からも　今日が、スタッドレスタイヤに交換のベストなタイミングなのでしょう。
というわけで・・・
重い腰をよっこらしょと持ち上げて　タイヤ交換をしました。


さて、ずーっと気になっていたのですが、
「アルミホイールってスチールホイールより軽いってホント？」も
ついでに確かめてみました。

まずは、スチールホイール（スタッドレス）

次に、アルミホイール（夏タイヤ）

おおっ！本当だ！
手で持った感じでは　さほど変わらない印象ですが、体重計で量ってみると1本あたり0.6kgの差が明らかになりました。
クルマのバネ下重量は、10割増しとかって言いますから、この差が走りに与える影響は大きいと見るのが妥当なのでしょう。
ただし、過去の記録では　スチールホイール（スタッドレス）だから燃費が悪化するというわけでもないようので、重量差は加速とかハンドリングとかに影響するんでしょうかね？
確かに　アルミではキビキビした走りで、スチールではマイルドな乗り心地と違いは有るのですが、それは夏タイヤと冬タイヤの違いが大きいと思われます。同じ条件での違いが比べられないので　気にしない事にします。

なんて、くだらない事もやりながら　車体やタイヤが軽いのと　ボルトが３穴で作業が少ないのが効いて　わりと短時間で　タイヤ交換の作業は終了。


引き続き　安全に走ってくれた夏タイヤの労をねぎらいキレイに洗います。
特に普段は洗えない裏側を丁寧に・・・。

リア側はそれほどでもありませんが、フロント側の汚れはすごいです。

外に置きっ放しにしておくと、誰かが持ってっちやうという物騒な世の中らしいので　屋内で陰干しです。

これにて　本日のタイヤ交換作業はおしまいです。